隨著環保呼聲愈來愈高，世界各國相（xiàng）繼製定了相關法規以***塗料VOC的使用量，環保塗料發展（zhǎn）和產品技術創新成為行業發（fā）展的主旋律，傳統的溶劑（jì）型（xíng）塗（tú）料（liào）將會逐漸被“節能源（yuán）、省資源、低汙（wū）染、高效率”的塗料品種所取代，清潔生產、節能環保、循環經（jīng）濟、高功能性等（děng）工（gōng）藝或產品將成為行業發（fā）展的新的（de）增長點，據相關資料顯示，國內自（zì）主（zhǔ）賬務（wù）水性汽車塗料技（jì）術的塗料企業有中山大橋、上海納梁、北京紫禁城（chéng）等。

　　根據2012年1月1日在中國正式實施的《乘用車生產企業及產品準入（rù）管理規（guī）則（zé）》，“中塗和麵漆應采用（yòng）水性汽車漆”已經被明確列入到《乘用車生產企業準入條件及審查要求》之中；北京市“十二五”規劃深（shēn）化工業汙染防治的各項措（cuò）施，指定了建設項目環保準入條件（jiàn），嚴格汙染排放標準，試（shì）試水性塗料（liào）替代溶劑型塗料；2012年11月，廣東省環保廳表示，逐步禁止銷售、使用高揮發性塗料。

　　國際、國內汽車塗料企業經過多年的發展積累和市場應用，水性汽車塗料在產（chǎn）品和技術方麵已十（shí）分成熟，雖然國內水性汽車（chē）塗料在汽車塗裝線的使用未全麵鋪開，但是，新增塗裝產品線基本實（shí）現（xiàn）水性化，而且，中國作（zuò）為汽（qì）車產銷（xiāo）***國，發展水性塗料必然是大勢所趨。

　　溶（róng）劑（jì）型塗料是（shì）傳統的（de）汽車塗料，是以有機物作為主要溶劑（jì）；而水性塗料是以水作為主要溶劑的塗料，水性塗料重揮發性有機化合物排放比溶劑型塗料降（jiàng）低了60%~70%，傳統的（de）溶劑型塗料（liào）VOC排放量約125g/㎡。為了達到環保要求，汽車塗料正在向（xiàng）水性（xìng）化、高固體（tǐ）分、粉末塗料3個主要方向發展，水性化技術是（shì）有（yǒu）效的途徑（jìng）之一，尤其是目前***流行的（de）金屬閃光塗層，其VOC排（pái）放量占總量的66%，該塗層塗料水（shuǐ）性化（huà）後，整車VOC排（pái）放量（liàng）可減少一半以上。如果車身塗裝全部（bù）采用水性塗料，則VOC排放量（liàng）可降低至27g/㎡，可（kě）以達到***嚴格的環保要（yào）求。

　　粉末塗料用於汽（qì）車塗裝（zhuāng）的研究已（yǐ）有20多年，現（xiàn）已用於（yú）汽車麵漆和車身底漆（qī）。如今的粉末塗料塗（tú）裝能帶來高質量的表麵，不用進行底塗，就能與金屬零件形成（chéng）很強的結合力，同時粉末（mò）塗裝具有（yǒu）很（hěn）優良的防腐、耐熱、耐衝擊和（hé）耐磨性，色澤的選（xuǎn）擇範圍也非常寬。因此，隨（suí）著研（yán）發的不斷推進，粉末汽車塗料將會大有作為。